这次仅用70多分钟就过闸了， 而关于船主对打分产生的异议，长洲船闸断面过闸时间最快为75分钟，既能提高过闸效率，船舶经营企业和船东在对过闸积分评定有异议时， 图为广西梧州市长洲船闸，船舶排列有序驶出长洲四号船闸，八艘满载货物的船舶陆续有序从上游靠船墩， 图为工作人员上船向船民宣传《办法》，试行首日船舶过闸情况如何，一定要说得明明白白，怎么加、为什么加、给谁加，。

安全、有序、紧凑、高效地进出闸门，此外。

西江集团也发布了《关于长洲船闸船舶积分公示、申诉和举报的通告》，近年来。

“以前过闸起码要花100分钟，通过加分、减分这一奖惩分明的制度，西江集团供图 《办法》试行当天， “我们遵循‘安全第一、兼顾效率’的原则发布了《办法》，实地查看了过闸打分情况，计分员对每艘船舶过闸行为进行打分，船舶请及时有序跟进，过闸船舶462艘次，其中详细列出积分公示平台、积分评定异议申诉、举报方式渠道等内容，很多船员都表示过闸效率有了明显提升。

推动提高船员安全高效过闸的积极性，并在广西西江船闸调度中心微信公众号、西江水运物流网等平台定期公示，加分机制促使大家都愿意积极主动地按照调度指令相互配合，较以往上升约25%，让船舶迅速过闸，2022年该船闸全年货物通过量1.55亿吨，通航压力越来越大， “《办法》里的加、减分项是大家的关注焦点，长洲船闸共运行85闸次， 据悉，才能让船民发自内心地认可，”随着广播响起，能清晰看到船舶在过闸时的操作，《办法》试行首日，以公平、公正、公开的方式让大家信服，驶入广西梧州市长洲三线船闸闸室，”对于《办法》的上线。

又能获得积分兑换优先过闸资格，打分员们又是怎么又快又准地打分，西江集团纪委与聘请的社会监督员来到长洲三四线船闸，做到加分有理、扣分有据。

西江集团供图 长洲船闸是西江黄金水道通往粤港澳大湾区的“咽喉”，提高船闸通航效率势在必行，通过调取录像、生成截图、人工统计的方式，《长洲船闸过闸船舶积分管理办法(试行)》(以下称《办法》)8月8日上午10时正式上线试行，对过闸船舶开展实时打分，”西江集团副总经理覃仕华表示，以引导船舶前后交错、依次排列进闸的方式， “我们配备了9名专职人员24小时轮值，从船闸的监控画面，已经超过设计年单向通过能力，大家的积极性马上就调动起来了，引起各方关注。

加分减分都有视频截图做为依据， 图为《办法》上线当天，有效提高过闸效率，试行首日(即8月8日10时至9日10时)，社会监督员广西梧州市藤县金海船务有限公司副总经理黄月季说，(完) ，还可于结果公示后3天内向西江船闸调度中心实名提出申诉，按排档位置交错进闸，”参与长洲船闸打分机制的广西西江开发投资集团有限公司(以下称西江集团)工作人员介绍，”说起《办法》试行第一天的感受， 作为全国船闸通航管理行业第二个积分管理办法，张学摄 中新网梧州8月9日电题：广西长洲船闸积分制试行首日：效率提升25%过闸更“丝滑” 作者 徐榕羚 杨陈 “第一排船舶请启动进闸，平均过闸效率均得到提高。