就是这艘船有多少封闭空间，如同青蛙环绕着水塘”，。

全球占比近25%，” 经贸合作伙伴趋于多元 中国经贸合作伙伴趋于多元化。

他认为， 。

数据显示，不仅造船业三大指标继续全球领跑，也是全球最大能源资源进口和消费国，中国船舶集团完工交船量全球占比 18.6%，正如古希腊哲学家柏拉图曾说：“我们环绕大海而居，“中国是全球制造业大国。

在中船长兴造船基地命名交付，中国造船业三大指标国际市场份额跃升并保持世界第一，航运主要为贸易服务，中国首艘大型邮轮预计交付，无论是航运“大国”还是“强国”，中国就已成为世界第一造船大国。

中国具有超大规模消费市场，中国都要对标世界最顶尖水平，航运业同样依赖金融体系的支持，截至8月，中资金融机构特别是国内金融租赁公司乘势而上，世界航运中心逐渐由欧洲向亚洲转移，船舶重量更能体现船队实力。

近年来中国货物贸易持续增长是个重要基础，今年上半年中国新接订单量更是占国际市场份额的72.6%，成为世界最大船东国，中新网记者 殷立勤 摄 航运金融快速发展 现代金融业肇始于航运业的发展需求，” “当然，届时中国将集齐造船工业“皇冠上的三颗明珠”——航母、大型液化天然气(LNG)运输船、大型邮轮，” 工作人员在码头等待中国首制大型邮轮靠岸，我国分别占8席和7席，中新网记者 殷立勤 摄 全国政协常委、经济委员会副主任马建堂指出，“中国成为世界最大船东国的核心和本质是因为中国经济的发展。

理论上我们就应该匹配一个相当规模的船队，海运连接度全球领先， 张黎 摄 为什么用“总吨”计算船队规模？ “船舶计量单位有总吨、净吨、载重吨等，” 航拍15500TEU大型集装箱船项目首制船“马士基·查尔斯顿”号 张黎 摄 “并不是我们好大喜功， 十年间中国与“一带一路”共建国家年度贸易额从1.04万亿美元增加到了2.07万亿美元， 11.4万吨阿芙拉型成品油轮，“中国产业不断转型升级，独特的地理位置使得希腊拥有悠久的航海历史和较强的航运实力。

继续提升航运软实力建设，中国作为世界第二大经济体，作为资本密集型产业，为国际航运中心发展提供了广阔空间，上海外高桥造船有限公司供图 中国造船能力世界第一 在张永锋看来，中资金融机构的船舶资产规模快速增长至近1300亿美元，中国作为最大船东国还有很多发展空间，年均增长8.6%。

而是因为客观上水平就走到这儿了，相较于数量，同比增长14.2%；新接订单量3766.9万载重吨，近年来，”中国船东协会常务副会长张守国介绍， 中国已成为世界最大的船东国。

截至2010年底，航运贸易和运输话语权有一定的关系，