专门制定的碳普惠全国性标准，有助于碳普惠机制在更多地方的落地，并给予减排量计算方式，为中国在消费端公众碳减排引领全球环境治理做出贡献，在公众产生减排量最多的低碳出行领域，未来环保联合会将一如既往地投入到碳普惠领域标准体系的建设工作中，此次发布的系列标准是在多元化碳普惠机制推出的背景下， 据介绍，(完) 【编辑:钱姣姣】 ， 其中，以及无纸化办公和在线会议低碳办公场景。

每个用户的减排行为都会被量化到克，标准的出台是碳普惠领域研究的重要成果，针对个人发生的绿色低碳场景， 中新网北京12月5日电 为测算评估公民绿色行为的碳减排量，标准界定了采取步行、使用两轮自行车和电动自行车出行、乘坐公交和地铁两种典型的公共交通出行、驾驶或乘坐插电式混合动力汽车与增程式电动汽车两种传统混合动力汽车行为、驾驶燃油车ETC出行和采取机动车停驶等七种典型的出行行为，持续为衡量消费领域的公众碳减排量贡献“标尺”， 中华环保联合会副主席杜少中表示，涵盖了步行、骑行、地铁出行、公交出行、不停车缴费、机动车停驶、混合动力汽车出行等低碳出行场景，中华环保联合会碳普惠专委会执行主任、绿普惠创始人陶岚4日在联合国气候变化大会(COP28)中国角边会活动上发布《公民绿色低碳行为温室气体减排量化指南行》和《公民绿色低碳行为温室气体减排量化指南办公》两个低碳减排场景的九个团体标准，。